Агентство Бизнес Новостей, Санкт-Петербург,
2 июля 2008 г.
Нужна ли комплексная программа управления строительными рисками? 1276 просмотров
В течение последних лет рынок страхования строительно-монтажных рисков растет достаточно динамично. Прежде всего, это касается крупных городов, где объем ввода недвижимости ежегодно увеличивается.
Как отмечают аналитики СО «ГЕФЕСТ», прирост рынка страхования строительных рисков по итогам 2008 года составит около 15%. До конца года рынок может выйти на отметку 15,2 млрд. рублей, а в случае введения обязательного страхования ответственности строителей эта цифра может значительно увеличиться. По прогнозам участников рынка, существующая динамика роста сохранится еще как минимум 5 -7 лет. Что касается Петербурга, то здесь эксперты существенный рост этого сегмента рынка страхования связывают с реализацией крупных проектов - Западный скоростной диаметр (ЗСД), Орловский тоннель, Надземный экспресс, Балтийская жемчужина. В настоящее время в Петербурге застраховано порядка 80% - 85% крупных и средних подрядных договоров. Страховщики отмечают, что, как правило, речь идет о наиболее успешных компаниях. Между тем, сами строители заявляют: «Чтобы система страхования строительно-монтажных рисков реально заработала, потребуется несколько лет». После отмены лицензирования и перехода на саморегулирование трудности могут возникнуть и у строителей, и у страховщиков. На данный момент в законе о СРО определены лишь условия страхования строительных рисков, перечислены опасные виды деятельности, но нет четко прописанных критериев, как должны строиться отношения исполнителей и страховых компаний. Между тем, учитывая оптимистичные прогнозы рынка страхования строительных рисков, многие страховые компании создают в своих структурах специальные отделы, занимаются разработкой схем страхования, ищут потенциальных клиентов. Однако большинство опрошенных Бюрократами.ру специалистов склоняется к мнению, что заниматься страхованием строительных рисков должны не все подряд, а пул уполномоченных страховщиков. И формироваться пул должен исключительно на рыночных условиях, а не как у нас это традиционно происходит. Для обеспечения объективности отбора, по мнению аналитиков, необходимо создавать специальную структуру, которая будет координировать разработку и – в дальнейшем – контролировать осуществление комплексной программы управления строительными рисками. Координирующая и контролирующая этот сегмент рынка структура может быть организована по-разному: это может быть либо ГУП (государственное унитарное предприятие), либо специальное управление в правительстве, либо Экспертный совет. По мнению аналитиков, наиболее эффективным и наименее затратным является вариант создания Экспертного совета, который формулирует задание по созданию программы, затем утверждает готовый вариант, назначает конкретных исполнителей и впоследствии собирается одни-два раза в год для проверки работы исполнителей и – при необходимости – назначения новых. В совет должны войти представители инвестора, подрядчика, заказчика, страховых компаний, эксперты – то есть представители всех участников инвестиционно-строительного процесса. Если удастся создать полноценно работающую, эффективную систему комплексного страхования строительных рисков, это позволит на всех стадиях инвестиционно-строительного процесса — от разработки технико-экономического обоснования до пуска объекта в эксплуатацию — не только компенсировать внезапные и непредвиденные убытки, но и защитить вложения в строительство. Страхование также позволяет отказаться от создания резервных фондов на случай возникновения ущерба, что даст существенную экономию средств.
Вся пресса за 2 июля 2008 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Строймонтаж страхование (CMR), Управление риском
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
6 марта 2026 г.

|
|
Finversia.ru, 6 марта 2026 г.
Логистика в огне: конфликт с Ираном взвинтил страховые премии на морские перевозки

|
|
Российская газета онлайн, 6 марта 2026 г.
Страховщики назвали самые угоняемые китайские авто в РФ

|
|
Парламентская газета, 6 марта 2026 г.
Оштрафуют и лишат заказов: что грозит таксисту без полиса

|
|
Парламентская газета, 6 марта 2026 г.
Застраховать посевы станет проще

|
|
Business FM Новосибирск, 6 марта 2026 г.
В Новосибирске могут снизить резко выросший коэффициент ОСАГО

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Признание мер адаптации к природным катастрофам может укрепить коэффициенты платежеспособности страховщиков ЕС

|
|
Газета.Ru, 6 марта 2026 г.
В Госдуме предложили ввести новое требование для въезда мигрантов в Россию

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Регулятор обозначил приоритеты надзорной политики страхового сектора на 2026 год

|
|
МК в Новосибирске, 6 марта 2026 г.
ОСАГО в Новосибирской области может подешеветь

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
IUMI заявляет, что покрытие военных рисков в Персидском заливе и Красном море остается доступным

|
|
Лента.Ру, 6 марта 2026 г.
В Госдуме призвали не пускать в страну мигрантов без полисов ДМС

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Страховщики применяют ИИ не только в процессе страхования, но и в управлении рисками

|
|
Тренд, Баку, 6 марта 2026 г.
Обсуждено укрепление устойчивости страхового рынка Азербайджана

|
|
чувашинформ.рф, 6 марта 2026 г.
В Чувашии стартует прием заявок на субсидии по страхованию посевов

|
|
Коммерсантъ онлайн, 6 марта 2026 г.
FT: эксперты сомневаются в планах Трампа по страхованию танкеров в Персидском заливе

|
|
Подмосковье сегодня, 6 марта 2026 г.
Российские страховщики зафиксировали тысячи обращений от застрявших туристов

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 6 марта 2026 г.
В Госдуме предложили поднять выплаты по ОСАГО до 800 тысяч рублей

|
 Остальные материалы за 6 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|